

MERCI DE BIEN LIRE LES INFORMATIONS CI-DESSOUS :
CET AIRBAG EST ADAPTÉ À UNE PERSONNE DE 25KG MINIMUM.
La France est le premier pays à adopter une norme encadrant la fabrication des Airbags d’Equitation (EPI Equipement de Protection Individuelle). En attendant une harmonisation Européenne, cette norme NF S72-800-2022 assure aux cavaliers une protection accrue en encadrant la surface de protection, la vitesse de gonflage et en imposant aux gilets des tests d’impacts beaucoup plus sévères.
L’Airbag Freejump est le fruit de notre goût pour l’innovation, et de notre préoccupation des problématiques de performances, confort et sécurité des cavaliers. Martin Fuchs montre la voie depuis juillet 2019 (CHIO Aix-La- Chapelle) en utilisant l’Airbag Freejump.
L’Airbag Freejump se porte proche du corps, au-dessus d’une fine couche de vêtement (tee-shirt, sweater ou pullover fin …).
Chaque Airbag est testé individuellement
Cervicales, Dos , Lombaires, Sacrum, Pelvis, Thorax
Vitesse de gonflage de 98ms*
Le gilet AIRBAG FREEJUMP atteint en 98 ms* la pression nécessaire pour obtenir ainsi une protection optimale et surclasser les tests d’impact de la norme AFNOR NF S72-800-2022
Les vêtements compatibles sont certifiés par la norme AFNOR NF S72-800-2022.
/Spécificité Freejump/ : Les vestes compatibles avec le Airbag Freejump doivent porter le label “FREEJUMP AIRBAG TECHNOLOGY – COMPATIBLE JACKET”
Collections de vêtements compatibles :
Les cartouches compatibles avec l’Airbag Freejump Enfant sont celles :
La norme Européenne de garantie du produit est de 2 ans.
/Spécificité Freejump/ : 2 ans supplémentaires lorsque le produit est enregistré sur le site Freejumpsystem et 1 révision gratuite au cours des 2 premières années suivant la date d’achat.
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CET AIRBAG EST ADAPTÉ À UNE PERSONNE DE 25KG MINIMUM.
La France est le premier pays à adopter une norme encadrant la fabrication des Airbags d’Equitation (EPI Equipement de Protection Individuelle). En attendant une harmonisation Européenne, cette norme NF S72-800-2022 assure aux cavaliers une protection accrue en encadrant la surface de protection, la vitesse de gonflage et en imposant aux gilets des tests d’impacts beaucoup plus sévères.